GRA Aktivator für VW T-Cross bis Bj. ca. 03/2024 - Fahrzeug mit separatem Diagnosegateway

Sehr geehrter Kunde,
anbei erhalten Sie die Anleitung zum Verbau der Tempomat (GRA) Aktivierung für Fahrzeuge der VW
MQB-Plattform, speziell für VW T-Cross bis Bj 03/2024, welcher nicht über ein separates CAN Gateway verfügt.

Zur Beachtung:
Am Modul befinden sich auf einer Seite kleine Schalter. Diese Schalter müssen in der folgenden
Stellung stehen:
Schalter 1 bis 4: OFF (aus)
Schalter 5 + 6: ON (ein)

Generelles:
Das Modul ersetzt das VW / Skoda / SEAT Freischaltdokument für GRA. Nach dem sehr einfachen
Verbau des Moduls müssen Sie nicht zur Vertragswerkstatt fahren, um irgendetwas aktiveren zu
lassen.
Natürlich muss das Fahrzeug aber auf „Tempomat (GRA)“ codiert, und das Bedienelement für
den Tempomaten (Lenkradtasten oder Lenkstockhebel) verbaut werden.
Das Modul und das Bedienelement sollte zeitgleich verbaut werden, da Sie Fehlermeldungen im
Tacho erhalten, wenn Sie z.B. nur das Modul oder nur das Bedienelement verbauen.

Verbau:
Das Modul wird zwischen dem Gateway und dem Stecker des Gateways Plug-and-Play angeschlossen.
Dazu bitte die Autobatterie abklemmen, um das Fahrzeug stromlos zu machen.
Wichtig! Bitte IMMER den Minuspol der Batterie zuerst abklemmen. Der Pluspol muss nicht abgenommen werden.
Den roten Stecker aus dem Gateway abziehen und in die Buchse des gelieferten Kabelsatzes stecken.
Nun den Kabelsatz mit dem Stecker in das Gateway stecken.
Somit ist der Verbau des Moduls beendet.
Anschließend ist das Bedienelement für den Tempomaten zu verbauen. Auf den Verbau der
Lenkradtasten bzw. des Lenkstockhebels gehen wir in dieser Anleitung nicht ein.
 

Zur Beachtung:
Sollte Ihr Fahrzeug ab Werk mit einem Speed-Limiter ausgestattet sein, so können Sie diesen
Abschnitt überspringen.
Wenn nicht, müssen Sie noch ein einpoliges Kabel zwischen dem Lenkstock und dem Motor
Steuergerät verlegen. Bitte sehen Sie in der Tabelle unten nach Pin-Belegungen, geordnet nach
Motor Kennbuchstaben.
Sie können uns gerne die Fahrgestellnummer vom Fahrzeug senden, dann können wir Ihnen sagen
von wo nach wo das Kabel verlegt werden muss.
Nun ist die Batterie wieder anzuklemmen.

Codierung Motor Steuergerät:
In allen Fällen muss das Motor Steuergerät codiert werden.
- Gehen Sie also mit dem Diagnosegerät in das Steuergerät 01.
- Wählen Sie „Codierung“.
- Gehen Sie ins Byte 5.
- Wenn Sie eine Klartextcodierung haben, codieren Sie „Tempomat (GRA) verbaut“. Wenn nicht,
addieren Sie zu dem Wert in Byte 5 den Wert 20. 
Beispiel: Momentaner Wert ist „05“, so ist der neue Wert „25“. 
Alternativ können Sie hier auch einfach das Bit 5 aktivieren.

Wenn Sie vorher noch keinen Speed - Limiter hatten, Sie nun aber einen Tastenblock nachrüsten, der die Umschalttaste „GRA – LIM“ hat (normalerweise mit MODE
oder dem Symbol für die Assistenzsysteme beschriftet), müssten Sie evtl. im Byte 6 noch das Bit 2
aktivieren. 

Codierung der Lenkradtasten, wenn der Wagen vorher bereits einen Limiter hatte, der über die Tasten bedient wurde:
Bei Fahrzeugen mit Limiter ab Werk und Bedienung des Limiters über die Lenkradtasten,
müssen die Tastenknöpfe nicht geändert werden. Der Tempomat wird einfach, wie oben erwähnt,
codiert, und der Limiter wird über diese Codierung deaktiviert. Abschließend wird der vorhandene
Tastenblock neu codiert.
Das betrifft u.a. Tastenblöcke mit diesen Ersatzteilnummern:
3G0 959 442 AA
3G0 959 442 E
usw.

Die Teilenummern der verbauten Tasten können mit der Diagnose ausgelesen werden.
Dazu mit der Diagnose ins Steuergerät 19 (Gateway) gehen und in der Codierung das Subsystem
„MFL“ (oder ähnlich, je nach Diagnosegerät) auswählen.
Dort kann die Codierung geändert werden.
Gehen Sie ins Byte 0.
Ändern Sie das Bit 4 vom Wert „1“ auf „0“.
Neue Codierung speichern, Diagnose entfernen.
Nun einen Zündungswechsel durchführen.
Fertig.
Hinweis:
Bits werden von rechts nach links gelesen und sind "Nullbasierend":
Ganz rechts ist also Bit 0 und ganz links ist Bit 7:
Vor der Codierung: (Bits, die mit einem "X" gekennzeichnet sind, interessieren uns nicht und werden nicht geändert!!)
Vor der Codierung:
XXX1 XXXX
Nach der Codierung:
XXX0 XXXX

Fertig!

Liste der Motor Kennbuchstaben und deren Anschlüsse für die Steuerleitung:
Die Liste finden Sie zentral HIER